20万内最强越野SUV？抢鲜体验哈弗猛龙00:0004:08打开凤凰新闻客户端 提升3倍流畅度接二连三的最强出重磅新车！哈弗这是越野验哈杀疯了呀！这不，鲜体20万内的弗猛越野SUV来了
！-1-提到“猛龙”，最强你是越野验哈不是像我一样，首先想到的鲜体猛龙过江，是弗猛李小龙？这个蕴含着强大民族自信和正义感的名字 。不过今天我们要说的最强“猛龙”
，不是越野验哈电影，不是鲜体李小龙
，而是弗猛我旁边的这辆哈弗猛龙。哈弗猛龙，最强车如其名
，越野验哈主打一个“猛”字，鲜体不仅外观设计猛、动力输出猛，而且内饰科技 、乘坐空间也很猛。外观方面，哈弗猛龙传递出的是复古硬汉风，线条简约平直又不乏力量感 ，有着纯正的“越野味儿” 。进气格栅比较复古 ，以三根双条造型进行装饰 ，还配上了外露式铆钉进行点缀 。两侧圆形大灯与哈弗大狗看起来比较像，内部通过“X”形日间行车灯分成上下两个部分 ，点亮后效果很醒目。车身侧面也是方方正正 ，腰线采用贯穿式设计，轮拱向外突出，轮辋是五辐造型，并且进行了黑化处理。哈弗猛龙的车尾有两种不同样式的“小书包”，一种是常见的圆形外挂式备胎 ，另一种则是方形的储物箱。也是因为小书包不一样
，哈弗猛龙的车长有两种尺寸 ，外挂备胎的长4800mm，外挂储物箱的长4680mm，宽 、高都是1916mm和1822mm，轴距2738mm ，定位为紧凑型SUV
。从数据来看
，哈弗猛龙在同级中几乎没有对手。尾门是侧开式，而且有阻尼，可以停在任何你想停的位置。旁边两侧各有两个很有特点的正方形尾灯，与前脸的复古风相呼应。哈弗猛龙的内饰同样硬派，中控台造型  、空调出风口、方向盘按键 、副驾前方的把手等等，都传递着越野DNA 。-2-既然定位为越野SUV ，显然不会只有外观内饰有越野味儿 。身体硬条件方面 ，哈弗猛龙接近角24° 
、离去角30°
、纵向通过角19°、最大爬坡角度60% 、涉水深度560mm ，很猛。更猛的是动力系统 。哈弗猛龙搭载Hi4智能四驱电混技术 ，由全新一代1.5T混动专用发动机 、前驱动模块  、后驱动模块和高性能动力电池组成。系统综合功率在280kW左右 ，综合扭矩则达到了750牛米 ，动力非常强劲。而且不止是动力强
，在不同场景时，它还可以精准的控制和分配动力输出，以更轻松的帮你驾驭车辆。同时，通过3擎9模动态切换与智能能量管理系统 ，它还能获得更优的效率 。此外 ，哈弗猛龙还配备了前后独立悬架
，以及同级独有的后桥电控式差速锁，通过独立的物理按键 ，实现更强的越野脱困能力。在这些软硬件的加持下，哈弗猛龙拥有包括雪地 、沙地、泥地 、四驱等在内的七种驾驶模式。-3-除了越野属性
，哈弗猛龙还有智能、舒适属性 。比如
，它配备的超大中控屏，内嵌了新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2
，车机系统唤醒只要250毫秒 ，相比于行业第一梯队300-350毫秒的平均速度快了不少，而且在语音交互时它还有一个3D虚拟人物，互动感更强，而且还能理解上下文，跟它沟通，不像是和机器交流
，更像是人与人之间聊天
。它配备的咖啡智能驾驶系统 ，能够支持L2的智能驾驶辅助功能。它的内饰用料讲究 ，舒适性配置丰富
，而且后排空间给力。它还支持3.3kW的对外放电，可以开到野外去吃火锅  。简而言之 ，哈弗猛龙虽然定位为越野SUV，但实际上它是一个多面手，城市代步省钱，去追求诗和远方时也能轻松惬意。哎呀
，说的我已经不满足于静态体验，而是想开出去爽一爽了
！话说  ，从哈弗猛龙这个名字就能知道，哈弗所寄予的厚望。哈弗猛龙是龙序列的第二款重磅新品，也是哈弗在新能源越野SUV市场的开山之作 ，背后承接的则是哈弗新能源转型的重任。那么  ，哈弗是基于什么原因推出这款车，哈弗猛龙的主攻方向又在哪儿呢？放眼整个新能源SUV市场，几乎找不到一款二十万元以内 ，真正意义上的新能源越野SUV，哈弗猛龙切的正是这块儿蛋糕 。它与哈弗狗品类定位有所不同，虽然都是轻越野，但如果大狗的应用场景是公路之内200米 ，哈弗猛龙则是公路200米之外，更硬核的越野场景 
。因此 ，哈弗猛龙喊出了“新能源越野SUV普及者”的口号 。那么，哈弗猛龙能担得起这一重担吗？